Kategoria: Etusivu-slider

Kuva: fiaerc.com

Latvian EM-osakilpailu kulki alkupätkien tunnustelun jälkeen täydellisesti Jari Ketomaan tahdissa. Mikkeliläinen voitti kahdeksan rallin 15 erikoiskokeesta. Ketomaa olikin varsin tyytyväinen Ford Fiestan ja uusien DMack-nastarenkaiden kilpailukykyyn.

Ketomaa ja kartanlukija Kaj Lindström kontrolloivat johtopaikkaansa sunnuntain erikoiskokeilla. Ensimmäistä ralliaan yhdessä ajanut kaksikko kasvatti voittomarginaalinsa lopulta 31 sekuntiin.

Tiukimman vastuksen rallin aikana suomalaisvoittajalle tarjosi Peugeotin tehdaskuljettaja Craig Breen. Irlantilaisen jälkeen kolmanneksi nousi Ranskan Francois Delecour, joka jäi Ketomaasta jo 2.47,5 minuuttia.

Jari Ketomaa nousi uudistetun ERC-rallisarjan pistejohtoon voittonsa sekä toisen päivän lenkin kärkipaikasta ansaittujen bonuspisteiden ansiosta.

– Kyseessä oli DMack-renkaalle ensimmäinen merkittävä kansainvälinen rallivoitto. Kilpailun tärkein anti oli kuitenkin se, että tämä toimi hyvänä valmistautumisena kohti ensi viikonlopun Ruotsin MM-rallia, Ketomaa kertasi.

– Arvostan kyllä tämän rallin voiton korkealle ja suorituksemme Lindströmin kanssa oli hyvällä tasolla ensimmäisessä rallissamme. Loppuosalla ajoimme jo järki päässä. Pyrin myös ajamaan rauhallisemmalla ajotyylillä, vaikka yleensä olen tottunut enemmänkin reuhaamaan kuin ajamaan taloudellisia ajolinjoja.

– Olosuhteet olivat vaativat renkaille. Sunnuntaina iltapäivällä ajettiin kaksi pitkää erikoiskoetta toiseen kertaan. Siellä oli sora pahasti näkyvissä ja niinpä renkaat olivat kovilla. Pito ei tuntunut enää kovin hyvältä jälkimmäisellä EK:lla, mutta siellä ajoin yli 12 sekunnin pohja-ajan, Ketomaa iloitsi.

Latvian EM-osakilpailun lopputuloksissa nähtiin kaksi harvinaista seikkaa:

Rallin kuusi nopeinta kilpailijaa edustivat kaikki eri maita: Suomi, Irlanti, Ranska, Tshekki, Latvia ja Liettua. Myös rengasmerkkien välinen kilpailu oli kovaa, kun neljän kärjessä nähtiin kolmen eri valmistajan renkaat: DMack, Michelin ja Pirelli.

Kuva: Jesse Haaja

Jari Ketomaa wins qualification, Lukyanuk second by 0,8 seconds, Gryazin third +1,7 seconds.

Detailed results available here: http://autorally.lv/?r=107&m=41&l=2

Rally can be followed during weekend from here:

http://www.lvrally.com/eng/news

Kuva: Jesse Haaja

Ketomaa starttaa ennakkosuosikkina Latvian EM-ralliin

Helmikuun kaksi ensimmäistä viikonvaihdetta ovat kiireistä aikaa ralliautoilija Jari Ketomaalle. Mikkeliläinen on parhaillaan valmistautumassa Latviassa ajettavaan EM-osakilpailuun, josta hän matkaa viikonlopun jälkeen kohti Ruotsin MM-rallia.

Kyseiset kaksi kilpailua ovat tämän talven merkittävimmät talvirallit, joita varten Ketomaa on valmistautunut huolella ja kehittänyt DMack-rengastehtaan uusia nastapyöriä.

Ketomaa ja kartanlukija Kaj Lindström nuotittivat Latvian EM-rallin erikoiskokeet keskiviikon ja torstain aikana. Ralli alkaa perjantaina illansuussa kolmella erikoiskokeella. Lauantaina ja sunnuntaina ohjelmassa on kuusi erikoiskoetta molempina päivinä.

Viikontakaiset kipakat pakkaset ovat vaihtuneet muutamaksi lämpöasteeksi myös Latviassa, Liepajan kaupungin lähistöllä.

– Lumiset ja jäiset tiet ovat nyt aika pehmeässä kunnossa. Vielä on jonkun verran jäätä pätkillä, vaikka pari päivää on satanut vettä. Täytyy toivoa, että ennusteiden mukaan keli vaihtuisi takaisin pakkasen puolelle, Ketomaa raportoi.

– Erikoiskokeet ovat minun makuuni: hienoja ja nopeita. Perjantaina ajetaan vaativat pätkät pimeällä. Silloin täytyy uskaltaa lisävalojen loisteessa mennä täysillä.

– Autotek-tallin Ford Fiesta tuntui tiistaina ajetuissa testeissä tosi hyvältä. Uskon, että sekä auton että renkaiden kanssa olemme menneet eteenpäin viime vuodesta. Voitto mielellä starttaamme ralliin.

Ketomaa ja Lindström lähtevät hienoisina ennakkosuosikkeina reitille numerolla 1. Kakkosnumeron on saanut viime vuoden SWRC-sarjan maailmanmestari, irlantilainen Craig Breen. Numerolla 3 kilpailee ranskalainen rallilegenda Francois Delecour. Tämä kolmikko saa vastaansa paikallisissa oloissa aina kovaa ajavat Venäjän ja Baltian kovimmat kuskit.

Rallin EM-sarjalla on tästä vuodesta alkaen kattava medianäkyvyys Eurosport Eventsin kautta, kun jokaisesta kilpailupäivästä lähetetään 30 minuutin ohjelma Eurosportin kanavalla.

Kuva: Jesse Haaja

Jari Ketomaa said he has only one thing on his mind when he headed to Latvia for round two of the FIA European Rally Championship – to win Rally Liepaja-Ventspils.

Ketomaa is the top seed for the snow rally, which he will contest in a Ford Fiesta Regional Rally Car alongside fellow Finn Kaj Lindström.

– I’m only aiming to win the event, that is for sure, said Ketomaa. – I have a great car from Autotek and pre-event test went really well. I feel confident and now I just need to put my foot to the floor and do my best.

Unlike several his rivals, Ketomaa has previous experience of competing in Latvia having tacked the country’s Rally Talsi in the past. The event, which celebrates its fifth anniversary this year, is organised by the same expert team behind Rally Liepaja-Ventspils, RA Motosport.

However, the 33-year-old Finn says that knowledge won’t be of much use when ERC action begins on 1st of February.

– The Rally Talsi, which I did two years ago, was on different roads in a different place and was in the spring time so there was no snow. But it was well organised on nice stages and I am expecting the same thing next week.

Ketomaa is unsure of his precise programme for the remainder of 2013 but says he’s not under pressure to deliver a top result when Rally Liepaja-Ventspils draws to a close on 3rd of February.

– I wasn’t happy with some of my results last year but we have Latvia and Sweden [round two of the world championship] where two good results could help for the rest of the season. But there is not any pressure. Latvia is a good country and I know I will have a nice time there.

Kuva: Jarno Saari

Parin kauden ajan MM-ralleissa renkaita kehittänyt kiinalainen DMack-tehdas julkaisi osan kansainvälisestä kilpailuohjelmastaan. Viime kauden tapaan mikkeliläinen Jari Ketomaa kuuluu vahvasti rengastehtaan vahvuuteen. Moninkertainen Suomen mestari on tehnyt viimeisen vuoden ajan runsaasti kehitystyötä uutuusrenkaiden parissa.

Ketomaan osalta julkaistiin kaksi tämän talven merkittävintä lumella ajettavaa rallikilpailua, jotka ovat perinteinen Ruotsin MM-ralli sekä uudistuneen EM-sarjan Latvian osakilpailu.

Kyseisistä kisoista Latvian ralli on ohjelmassa ensimmäisenä, aivan helmikuun alussa. Ketomaa käyttää molemmissa talviralleissa hänelle tutun brittitallin, Autotekin, Ford Fiestaa.

Ketomaan ohjastaman ralliauton kabiinissa on sen sijaan uusia tuulia, kun hänen uutena kartanlukijana tulee toimimaan kokenut ja varsin menestynyt Kaj Lindström.

– Kaluston ja tekniikan puolesta uskon, että tiimi on kilpailukykyisempi kuin viime kaudella. Merkittävin kehitys on varmasti tapahtunut uusissa DMackin talvirenkaissa, joita on saatu kestävämmäksi ja nopeammaksi, Ketomaa paljastaa.

– Testitulokset ovat tietysti vain testituloksia, joten vasta kilpailutilanteessa näemme todellisen vauhtimme.

– Luottavaisena lähden Lindströmin kanssa näihin talven kilpailuihin. Kesän soraralleista ja niiden rahoituksesta on neuvoteltu, mutta niistä ei ole vielä tehty päätöksiä, Ketomaa jatkaa.

Kuva: Jesse Haaja

Jari Ketomaa ajaa helmikuisen Ruotsin MM-rallin Fordin WRC-ajokilla. Sitä ennen mikkeliläinen kuskaa brittiläisen Autotek-tallin Fordia EM-sarjan kilpailussa Latviassa helmikuun alussa.

Ketomaa ajaa molemmat kilpailut Dmackin renkailla, joiden pidon kanssa hänellä oli isoja ongelmia viime vuoden Ruotsin rallissa.

– Nyt olen itse ollut kehittämässä tätä uutta talvirengasta. Sen pitäisi olla hyvä, Ketomaa sanoo.

Ketomaan mukaan on mahdollista, että alkavan vuoden ohjelmassa on enemmänkin ralleja.

– Se on mahdollista, mutta ajetaan nyt nämä kilpailut ja katsotaan sitten missä mennään, moninkertainen Suomen mestari sanoo.

Lähde: STT