News

Jari Ketomaa nousi yhdenneksitoista

Jari Ketomaa ajoi Uuden Seelannin MM-rallin päätöspäivänä pienellä riskillä nousten kaksi sijaa tulosluettelossa. Kuva: Werner F. Schönberger / Sportfotocenter

”Mainio mittari ennen Suomen MM-rallia”
JARI KETOMAA NOUSI YHDENNEKSITOISTA

Jari Ketomaa oli Uuden Seelannin MM-rallin päätöspäivän kahdeksanneksi nopein kuljettaja. Tasaisen varma ajo nosti hänet sunnuntaina 13. sijalta yhdenneksitoista. Haaveet MM-pisteistä jäivät niukasti toteutumatta, kun vain kymmenen parasta palkittiin pisteillä.

Ketomaa putosi kisan alussa ensimmäisellä ja kolmannella erikoiskokeella sattuneiden rengasrikkojen seurauksena 20. tilalle. Sen jälkeen englantilaisen yksityistallin WRC Fordilla kilpaileva mikkeliläiskuljettaja ajoi kartturinsa Mika Stenbergin kanssa nousujohteisesti poimien edellä olleita ajajia etappi etapilta.

-Ajoin koko ajan täysillä. Päätöspäivänä koitin jopa pienellä riskillä, mutta en vain kertakaikkiaan päässyt kovempaa. Kokonaisuudessaan upea ralli, jos ei oteta lukuun ihan alkua, kertoi Ketomaa kilpailun päätyttyä.

Ketomaa menetti perjantain kolmannella erikoiskokeella yli kolme minuuttia aikaa jouduttuaan vaihtamaan eturenkaan heti pätkän alussa. Ilman haveria Ketomaa olisi yltänyt lopputuloksissa kahdeksanneksi.

-Tämä oli mainio mittari ennen Suomen MM-rallia. Jyväskylässä on eväitä saada autosta vähän enemmän tehoja irti, ennakoi Ketomaa hieman arvoituksellisesti viitaten elokuun 2.-4. päivinä ajettavaan Neste Oil Ralliin.

JARI-MATTI LATVALA PÄÄTÖSPÄIVÄN JA POWER STAGEN NOPEIN

Fordin tallikuljettaja Jari-Matti Latvala oli Uuden Seelannin MM-rallin päätöspäivänä nopein kuljettaja. Citroen-kuski Mikko Hirvonen jäi Latvalan ajoista puoli minuuttia ollen sunnuntain seitsemänneksi paras.

Kahdeksanneksi nopein Jari Ketomaa oli puolestaan Hirvosta puoli minuuttia hitaampi. Latvala poimi kolme ylimääräistä MM-pistettä voittamalla viimeisenä ajetun power stage -erikoiskokeen.

Hirvonen taisteli rallin voitosta tallikaveriaan Sebastien Loebia vastaan, mutta tallimääräys lopetti taistelun jo ennen päätöspäivää. Latvala jäi lopputuloksissa seitsemänneksi menetettyään lauantaina yli neljä minuuttia ulosajossa. Ketomaalta tärväytyi perjantain rengasrikkoihin yli kolme minuuttia, mikä vei mahdollisuudet päästä kärkikymmenikköön ja MM-pisteille.

Suomalaiskuljettajien yhteisajat sunnuntaina ajetuilla erikoiskokeilla 16-22 / 22:

1) Jari-Matti Latvala, Ford, 36:54,2
—
7) Mikko Hirvonen, Citroen, +28,3
8) Jari Ketomaa, Ford, +59,1

Jari Ketomaa nautiskellen lauantain yhdeksänneksi nopein

Jari Ketomaa lennätti WRC Fordiaan Uuden Seelannin MM-rallin toisena päivänä tasaisen varmasti. Kuva: Werner F. Schönberger / Sportfotocenter

”Huippuhienot tiet ja kohtalainen vauhti”
JARI KETOMAA NAUTISKELLEN
LAUANTAIN YHDEKSÄNNEKSI NOPEIN

Jari Ketomaa ajoi tasaisen varmasti Uuden Seelannin MM-rallin toisena päivänä. Hän oli lauantain erikoiskokeilla yhdeksänneksi nopein. Ketomaa nousi kokonaistuloksissa yhden sijan 13. tilalle.

-Huippuhienot tiet, hieno rallipäivä ja kohtalainen vauhti, summasi Ketomaa positiivisena lauantain saldon jättäen rallin alussa perjantaina ensimmäisellä ja kolmannella erikoiskokeella sattuneet rengasrikot taka-alalle.

-Selvisimme päivästä ilman suurempia murheita. Pienet vastoinkäymiset kuuluvat toki aina rallin kuvaan. Esimerkiksi iskarit olivat jähmettyneet yön aikana ja päivän kolmannella ek:lla meiltä katkesi takavakaaja, mikä teki ajamisesta hieman keinuvaa. Muilta osin nautin ajamisesta ja tiimi teki hienoa työtä, Ketomaa kiitteli.

OHITUKSIA VAIN ENSIMMÄISELLÄ EK:LLA

MM-rallin toisen päivän marssijärjestys oli selvillä heti ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen. Palkintopallitaistelussa lauantain nopein ajaja Petter Solberg (NOR) nousi Jevgeni Novikovin (RUS) ohi kolmanneksi ja samalla parhaaksi Ford-kuljettajaksi heti päivän alkajaisiksi. Lauantain kolmanneksi nopein Fordilla kisaava Jari-Matti Latvala puolestaan ohitti samaisella yhdeksännellä ek:lla Mini-kuski Armindo Araújon (POR) kivuten yhteistuloksissa kahdeksanneksi.

Mika Stenbergin kanssa kilpaileva Ketomaa kiilasi samaisella pätkällä isäntämaan rallitähden Richard Masonin edelle 13. sijalle. Päivän loput kuusi erikoiskoetta eivät tuonut muutoksia kilpailijoiden keskinäisiin järjestyksiin.

-Päätöspäivän tavoite on päästä näyttämään todellista osaamista. Jos vaikka viimeisellä power stage -erikoiskokeella (EK22 / 7,3 km) onnistuisi nousemaan kärkikolmikkoon ja sitä kautta bonuspisteille, kaavaili Ketomaa, jonka ero viimeisessä varsinaisessa MM-pisteessä kymmenentenä kiinni olevaan Ken Blockiin (USA) on runsaat kaksi ja puoli minuuttia. Block kilpailee Ketomaan tapaan WRC Fordilla.

Jari Ketomaa nousi kuusi sijaa alun rengasrikkojen jälkeen

Jari Ketomaan avauspäivää himmensi Uuden Seelannin upeissa rallimaisemissa kaksi rengasrikkoa ensimmäisellä ja kolmannella erikoiskokeella. Kuva: Werner F. Schönberger

”Auto oli vähällä kaatua”
JARI KETOMAA NOUSI KUUSI SIJAA
ALUN RENGASRIKKOJEN JÄLKEEN

Jari Ketomaan kauden kolmas MM-ralli WRC-Fordilla alkoi suurista odotuksista huolimatta mollivoittoisesti, kun hän kärsi kaksi rengasrikkoa kolmen ensimmäisen erikoiskokeen aikana. Ketomaa vajosi tulosluettelossa 20. sijalle viisi ja puoli minuuttia kärjestä jääneenä.

Vastoinkäymisten jälkeen avauspäivän loput viisi erikoiskoetta sujuivat ilman suurempia ongelmia ja Ketomaa hivuttautui yhdessä kartturinsa Mika Stenbergin kanssa etappi etapilta parempiin asemiin tulosluettelossa. Perjantain päätteeksi Ketomaa oli noussut kuusi pykälää sijalle 14. Ero johdossa olevaan Citroen-kaksikkoon Sebastien Loebiin ja Mikko Hirvoseen oli yhdeksän minuuttia.

-Loppua kohti lähti kulkemaan jo paremmin, mutta aamu oli todella hankala, totesi Ketomaa perjantain urakoinnin jälkeen.

-Heti ekalla erikoiskokeella takapyörä osui penkkaan ja lähti vanteelta. Toisella missasin yhden nuotin, jolloin auto oli vähällä kaatua. Siinä katosi rytmi sen ek:n osalta. Kolmosella meni puolestaan eturengas heti alussa, jolloin se piti vaihtaa pätkällä, summasi mikkeliläiskuljettaja alun vaikeuksiaan.

-Neljännestä erikoiskokeesta alkaen pääsi vihdoin nauttimaan upeista teistä ja ajamisesta. Lauantain lähtöpaikka vain on huono, kun Paulo Nobre (BRA) lähtee edellä ja hänet saa pätkällä kiinni, ennakoi Ketomaa.

Jari Ketomaa aika-ajon kahdeksas

”USKON RENGASVALINTAMME TUOVAN ETUA RALLIN EDETESSÄ”

Englantilaisen yksityistallin Fordilla ajava Jari Ketomaa oli erittäin tyytyväinen Uuden-Seelannin MM-rallin aika-ajon jälkeen. Kahdeksanneksi nopeimman ajan kaasutelleen 33-vuotiaan mikkeliläiskuljettajan odotuksia nostattaa myös kiinalaisen rengasvalmistajan Dmackin valitsema taktiikka.

-Aika-ajo meni todella hyvin. Ajoin virheettömästi niin kovaa kuin pystyin. Eroa Jari-Matti Latvalan kärkiaikaan kertyi vain runsaat kaksi sekuntia. Taistelu oli niin tasaista, että sekunti pois ajasta, niin olisin ollut viides, iloitsi Ketomaa.

-Päärahoittajani Dmack on nimennyt ralliin pehmeän renkaan, kun kilpailevan Michelinin valinta on kova rengas. Michelinillä on käytössään niin sanottuna optiorenkaana kymmenen pehmeää seosta, jonka jälkeen Michelin-miehet joutuvat siirtymään koviin renkaisiin. Meillä on silloin vielä pehmeitä jäljellä. Uskon, että rallin edetessä Dmackin seosvalinnasta on meille etua, Ketomaa pohti rallin kynnyksellä.

-Muutenkin kaikki on kunnossa. Nuotitus sujui hyvin. Tiet ovat totutusti aivan mahtavia. Auto istuu käteen loistavasti ja on suorastaan nautittava ajaa, hehkutti Mika Stenbergin kanssa kilpaileva Ketomaa malttamattomana runsas puoli vuorokautta ennen varsinaisen kilpailun alkua.

Ensimmäinen erikoiskoe käynnistyy Suomen aikaa torstai-iltana klo 23.28.

Suomalaiskuljettajien tulokset Uuden-Seelannin MM-rallin aika-ajossa:

1) Jari-Matti Latvala, Ford, 2.31,8
2) Mikko hirvonen, Citroen, +0,4
…

8) Jari Ketomaa, Ford, +2,1

Jari Ketomaan seuraava MM-ralli juhannuksena Uudessa-Seelannissa

Portugalin MM-rallissa parhaana suomalaisena yhdeksänneksi sijoittuneen Jari Ketomaan kilpailukalenteeriin on tehty muutoksia

Ketomaan piti seuraavaksi osallistua tällä viikolla ajettavaan Kreikan ralliin, mutta mies on päättänyt vaihtaa Kreikan tilalle Uuden-Seelannin rallin, joka on vuorossa juhannuksena.

-Kauden kaksi ensimmäistä ralliani (Ruotsi ja Portugali) osoittivat, että tarvitaan lisää testikilometrejä, jotta kuski ja WRC-auto saadaan synkkaamaan vielä paremmin keskenään. Kun Kreikassa tarjoutui mahdollisuus kilpailun sijasta testeihin, päätin heti tarttua tilaisuuteen, perusteli Ketomaa muutoksia suunnitelmiinsa.

-Tein kauden alussa kiinalaisen rengasvalmistajan Dmackin kanssa sopimuksen viidestä MM-rallista WRC-luokassa. Uuden-Seelannin jälkeen ohjelma jatkuu suunnitelmien mukaisesti Neste Oil rallilla Jyväskylässä, kertoi englantilaisen yksityistallin Ford Fiestalla kilpaileva mikkeliläiskuljettaja.

-Olen enemmän kuin tyytyväinen tilanteeseen. Uusien testien ansiosta menestymismahdollisuudet paranevat. Lisäksi minulla on Uudesta-Seelannista erittäin mieluisia muistoja kahden vuoden takaa, jolloin ajoin siellä yhdessä kartturini Mika Stenbergin kanssa voittoon Super 2000 -luokassa, muisteli Ketomaa iloisena.

– Ketomaa.com –

Ketomaa Portugalin MM-rallin paras suomalainen

Jari Ketomaa nousi Portugalin MM-rallin parhaaksi suomalaiseksi, kun Mikko Hirvonen hylättiin kisan jälkeisessä rutiinitarkistuksessa vääränlaisen kytkimen ja turbon vuoksi. Asia varmistui, kun Citroen-talli ilmoitti vetävänsä valituksensa asiasta takaisin ja tyytyvänsä hylkäyspäätökseen.

Englantilaisen yksityistallin Fordilla kilpaileva Ketomaa nousi lopputuloksissa yhdeksänneksi. Samalla hänen MM-pistesaldonsa tuplaantui yhdestä kahteen pisteeseen. Fordin tehdastallin ykköskuljettaja Jari-Matti Latvala jäi Portugalissa Ketomaan taakse sijalle 13.

Portugalin MM-rallin korjatut lopputulokset:

1) Mads Östberg, Norja, Ford 4.21,16,1 +1.51,8
2) Jevgeni Novikov, Venäjä, Ford +1.33,2
3) Petter Solberg, Norja, Ford +1.55,6
4) Nasser Al-Atiyah, Qatar, Citroen +6.05,8
5) Martin Prokop, Tsekki, Ford, +6.09,2
6) Dennis Kuipers, Hollanti, Ford, +6.47,3
7) Sebastien Ogier, Ranska, Skoda +7.09,0
8) Thierry Neuville, Belgia, Citroen +8.37,9
9) Jari Ketomaa, Suomi, Ford +9.52,8
10) Peter van Merksteijn, Hollanti, Citroen +10.11,0
11) Dani Sordo, Espanja, Mini +12.23,7
12) Daniel Oliveira, Brasilia, Ford +15.02,3
13) Jari-Matti Latvala, Suomi, Ford +17.02,6

Rallin MM-sarjan korjattu pistetilanne 4/13 osakilpailun jälkeen:

1) Sebastien Loeb, Ranska, Citroen, 66 pistettä
2) Solberg 62
3) Östberg 53
4) Mikko Hirvonen, Suomi, Citroen, 50
5) Novikov 39
6) Latvala 28
…

20) Ketomaa 2
– Ketomaa.com-

Myös Ketomaa ja Latvala MM-pisteille

Samalla, kun Citroenin tehdaskuljettaja Mikko Hirvonen tyytyi varmistelemaan riskittömällä ajollaan rallin MM-sarjan osakilpailuvoittonsa Portugalissa, kaksi muuta suomalaiskuljettajaa Jari Ketomaa ja Jari-Matti Latvala taistelivat vimmatusti MM-pisteistä. Lopputuloksissa kymmenen parhaan lisäksi MM-pisteitä oli tarjolla rallin päättävällä niin kutsutulla power stage -erikoiskokeella.

Ketomaa kiilasi kalkkiviivoilla MM-pistesijalle kymmenenneksi. Latvala puolestaan ajoi viimeisellä EK:lla toiseksi saaden kaksi lisäpistettä.

Hirvonen nousi voitollaan myös MM-sarjan johtoon ohi keskeyttämään joutuneen tallikaverinsa Ranskan Sebastien Loebin. Hirvosen osakilpailuvoitto oli siitä erikoinen, että hän ei ollut nopein yhdelläkään kisan 19 erikoiskokeella. Tasaisen varma työskentely takasi kuitenkin Citroen-kuskille ylivoimaisen voiton vaiherikkaassa rallissa, josta peruttiin perjantaina vaikeiden sääolojen takia kolme erikoiskoetta. Toiseksi tullut norjalainen Ford-kuljettaja Mads Östberg hävisi Hirvoselle lähes kaksi minuuttia ja kolmanneksi yltänyt niin ikään Fordilla ajava venäläinen Jevgeni Novikov jo yli kolme minuuttia.

MAINIO LOPPUKIRI

Englantilaisen yksityistallin Fordilla kisaava Ketomaa oli vielä ennen kahta viimeistä erikoiskoetta kahdentenatoista lähes puolentoista minuutin päässä kärkikymmeniköstä. Tehdastallin Fordilla ajava Latvala oli jo aiemmin menettänyt mahdollisuutensa nousta kymmenen parhaan joukkoon lopputuloksissa, mutta hän himoitsi päätösetapilla jaossa olleita lisäpisteitä.

Ketomaa ajoi toiseksi viimeisellä pätkällä neljänneksi nopeimman ajan ja nousi pykälän tulosluettelossa yhdenneksitoista. Eroa edellä olevaan Hollannin Peter van Merksteijniin ja yhteen MM-pisteeseen oli vain reilu 17 sekuntia. Kaikki jäi näin yhden kortin varaan, kun kisasta oli ajamatta enää lyhyt viiden kilometrin erikoisetappi. Kilpailijat olivat kaasutelleet saman pätkän sunnuntaina jo aiemmin, jolloin Ketomaa oli Merksteijniä 8,8 sekuntia nopeampi.

Ketomaa ajoi oman osuutensa ennen hollantilaista Citroen-kuskia kellottaen 4,1 sekuntia hitaamman ajan kuin aiemmin päivällä. Ketomaan onneksi hollantilaiskuljettaja viipyi matkalla yli puoli minuuttia suomalaista kauemmin ja putosi lopputuloksissa Ketomaan taakse yhdenneksitoista. Eroa suomalaisen hyväksi jäi lopulta 18,2 sekuntia. Ketomaa jäi viimeisellä EK:lla harmittavasti 6,7 sekunnin päähän kolmanneksi ajaneesta Viron Ford-kuljettajasta Ott Tänakista ja jäi ilman lisäpisteitä.

”LOISTAVA PÄÄTÖS KISALLE”

Sunnuntain kuudesta erikoiskokeesta kolme voittanut Latvala hävisi päätöspätkän voittaneelle Espanjan Dani Sordolle niukasti vain 0,3 sekuntia saalistaen kaksi lisäpistettä Minillä kilpailevan Sordon saadessa kolme. Tänak poimi kolmantena viimeisen jaossa olleen lisäpisteen. Kaikki lisäpisteille ajaneet jäivät lopputuloksissa Ketomaan taakse.

-Loistava päätös kisalle, kun minimitavoite eli MM-pisteen saavuttaminen täyttyi useiden teknisten vaikeuksien jälkeen. En edes tiennyt tilannettani ennen viimeistä EK:ta. Ehkä se oli vain hyvä, niin ajo oli rennompaa, iloitsi kahdella viimeisellä pätkällä neljänneksi kasutellut Ketomaa.

-Onneksi pääsimme rallin lopussa jo näyttämään, mihin oikeasti pystymme, kun saimme kaikki säädöt kohdalleen. Tämä oli sekä minulle että koko tiimillemme erittäin opettavainen reissu. Nyt on paljon helpompi lähteä jatkamaan kohti seuraavia koitoksia. Pakettia kasataan jatkuvasti. Esimerkiksi tällä viikolla sain kaksi uutta sponsoria tukijoukkoihini, kun Mad-Croc ja Defa allekirjoittivat sopimukset. Kumpikin oli jo näkyvissä autossani täällä Portugalissa, paljasti Ketomaa.


Portugalin MM-rallin lopputulokset:

1) Mikko Hirvonen, Suomi, Citroen 4.19.24,3
2) Mads Östberg, Norja, Ford +1.51,8
3) Jevgeni Novikov, Venäjä, Ford +3.25,0
4) Petter Solberg, Norja, Ford +3.47,4
5) Nasser Al-Atiyah, Qatar, Citroen +7.57,6
6) Martin Prokop, Tsekki, Ford, +8.01,0
7) Dennis Kuipers, Hollanti, Ford, +8.39,1
8) Sebastien Ogier, Ranska, Skoda +9.00,8
9) Thierry Neuville, Belgia, Citroen +10.29,7
10) Jari Ketomaa, Suomi, Ford +11.44,6
11) Peter van Merksteijn, Hollanti, Citroen +12.02,8
12) Dani Sordo, Espanja, Mini +14.15,5
13) Daniel Oliveira, Brasilia, Ford 16.54,1
14) Jari-Matti Latvala, Suomi, Ford +18.54,4


Portugalin MM-rallin viimeisen power stage -erikoiskokeen tulokset:

1) Sordo 3.10,4
2) Latvala +0,3
3) Ott Tänak, Viro, Ford +2,1
4) Ketomaa +8,8
…

16) Hirvonen, +29,1

Rallin MM-sarjan pistetilanne 4/13 osakilpailun jälkeen:

1) Hirvonen 75  pistettä
2) Sebastien Loeb, Ranska, Citroen 66
3) Solberg 59
4) Östberg 46
5) Novikov 36
6) Latvala 28
…

20) Ketomaa 1

– Ketomaa.com-

Ketomaa ilman jarruja yhä kärkikymmenikössä

Jari Ketomaa taisteli Portugalin MM-rallin kolmannen kilpailupäivän viimeiset erikoiskokeet läpi ilman takajarruja.

Citroenin tehdaskuljettaja Mikko Hirvonen kasvatti Portugalin MM-rallin kärjessä jo yli minuutin kaulan toisena ajavaan Ford-kuskiin Mads Östbergiin. Englantilaisen yksityistallin Fordilla kisaava Jari Ketomaa menetti lauantain kolmanneksi viimeisellä erikoiskokeella takajarrunsa, mutta taisteli silti pätkän loppuun ja vielä kaksi seuraavaakin maaliin säilyttäen kymmenennen sijan kokonaiskilpailussa. Ero edellä ajaviin kasvoi kuitenkin jarruttomana lähes kolmeen minuuttiin. Fordin tehdastallin ykkösmies Jari-Matti Latvala löytyy ulosajosta seuranneen aikasakon ja polttoaineen syöttöongelmien rasittamana tulosluettelosta vasta 18. sijalta yli 22 minuuttia kärjestä ja 11 minuuttia Ketomaan takana.

-Ei ole mennyt tämä kisa ihan putkeen. Ensin perjantaina autosta katosivat tehot, kun kone kävi vain kolmella pytyllä ja nyt sitten räjähti jarrulevy. Lisäksi ajokorkeuksien säädöt ovat olleet tietämättäni pielessä, mikä on heikentänyt ratkaisevasti auton ajettavuutta, luetteli Ketomaa pettyneenä.

”PERIKSI EI ANNETA”

-Periksi ei kuitenkaan anneta. Minimitavoite on säilyttää nykyinen sijoitus, mikä takaisi yhden MM-pisteen. Katsotaan, mitä tiimi saa aikaan yön yli, ajohaluja uhkuva Ketomaa puhisi.

Portugalin MM-rallissa on tähän mennessä ajettu 13 erikoiskoetta, kun perjantain kolme viimeistä peruttiin ajoturvallisuutta heikentäneiden sääolosuhteiden takia. Sunnuntaina ajetaan vielä kuusi erikoiskoetta.

Tilanne Portugalin MM-rallissa 13 ajetun erikoiskokeen jälkeen:

1) Mikko Hirvonen, Citroen, 2.59.33,6
2) Mads Östberg, Ford, +1.11,9
3) Jevgeni Novikov, Ford, +1.41,2
4) Nasser Al-Attiyah, Citroen, +6.10,1
5) Petter Solberg, Ford, +6.26,5
6) Martin Prokop, Ford, +6.47,5
7) Dennis Kuipers, Ford, +7.29,8
8) Sebastien Ogier, Skoda, +8.00,2
9) Peter van Merksteijn Jr., NED, Citroen, +8.38,7
10) Jari Ketomaa, Ford, +11.36,7
…..

18) Jari-Matti Latvala, Ford, +22.27,0

– Ketomaa.com-

Tekninen vika pudotti Ketomaata viisi sijaa

Jari Ketomaa sinnittelee Portugalin rallin hurjissa olosuhteissa kärkikymmenikössä.

Portugalin MM-ralli on tarjonnut poikkeuksellisen paljon dramatiikkaa jo kilpailun alkuvaiheessa, kun sekä Citroenin että Fordin ykköskuljettajat ranskalainen Sebastien Loeb ja Jari-Matti Latvala ovat joutuneet keskeyttämään ulosajon seurauksena. Lisäksi kisajärjestäjät peruuttivat perjantai-illan erikoiskokeet poikkeuksellisen kosteiden sääolojen seurauksena.

Seitsemän erikoiskokeen jälkeen Citroen-luljettaja Mikko Hirvosen johtama kärkikolmikko on vajaan kahden ja puolen minuutin karkumatkalla. Seuraavat kahdeksan kuljettajaa mukaan lukien kymmenentenä oleva Jari Ketomaa mahtuvat kolmen minuutin sisälle toisistaan.

-Olipahan päivä. Aivan järkyttävät olosuhteet. Ajamme sumun sijasta pilvessä ja samaan aikaan sataa kaatamalla. Jokien kohdalla vettä tulvii tielle, päivitteli englantilaisen yksityistallin Fordilla kilpaileva Ketomaa.

-Käsitykseni mukaan MM-ralleissa on viimeksi koeteltu ajajia yhtä rankasti yksitoista vuotta sitten juuri täällä Portugalissa, kun Tommi Mäkinen ajoi voittoon.

”EDELLYTYKSET NOUSTA KOHTI KÄRKEÄ”

-Kaiken lisäksi päivän toisella eli kisan kuudennella erikoiskokeella hävisimme kärjelle yli neljä minuuttia, kun kone alkoi käydä vain kolmella sylinterillä. Hyvä että pääsimme mäet ylös. Ongelma jatkui vielä seuraavallakin etapilla, mutta nyt auto on taas kunnossa, kertoi Ketomaa, joka putosi kuudennella pätkällä kokonaiskilpailun viidenneltä sijalta kymmenenneksi.

-Keli jatkuu säätietojen mukaan haastavana myös huomenna, joten tarkkana saa olla, että kärry pysyy tiellä. Uskon kuitenkin, että meillä on edellytykset nousta tulosluettelossa kohti kärkeä, vaikka palkintokoroke onkin jo karannut niin kauas, että se tuskin ajamalla on saavutettavissa, Ketomaa summasi.

Tilanne Portugalin MM-rallissa seitsemän erikoiskokeen jälkeen:

1) Mikko Hirvonen, Citroen, 1.20.01,7

2) Jevgeni Novikov, Ford, +36,3

3) Mads Östberg, Mini, +41,8

4) Patrik Sandell, Mini, +3.07,2

5) Martin Prokop, Ford, +3.25,8

…

10) Jari Ketomaa, Ford, +5.52,3

– Ketomaa.com-

Ketomaan avauspäivä eteni nousujohteisesti

Jari Ketomaa paransi sijoitustaan Portugalin MM-rallin avauspäivänä etappi etapilta

Jari Ketomaa ajoi rallin MM-sarjan Portugalin osakilpailun avauspäivän erikoiskokeilla nousujohteisesti. Englantilaisen yksityistallin WRC Fordilla kilpaileva Ketomaa on neljän erikoiskokeen jälkeen kahdeksantena. Eroa rallia johtavaan Fordin tehdastallin ykköskuljettajaan Jari-Matti Latvalaan on kertynyt minuutti ja 15 sekuntia.

Myös Latvalan norjalainen tallikaveri Petter Solberg oli iskussa. Hän voitti kaksi ensimmäistä erikoiskoetta ja yhteistuloksissa toisena vain 2,6 sekuntia Latvalalle jääneenä.

Mikko Hirvonen on Citroeninsa kanssa kisassa kolmantena paljon vartijana, kun tallin ranskalainen ykkösajaja Sebastien Loeb joutui keskeyttämään. Kahdeksankertainen maailmanmestari ajoi ulos kolmannella erikoiskokeella.

Ketomaa haki lyhyellä avausetapilla tuntumaa ja jäi 16. sijalle. Toisella erikoiskokeella mikkeliläiskuski oli kymmenenneksi nopein. Samalla hän kiilasi itsensä myös kokonaiskilpailussa niukasti kärkikymmenikköön. Kolmannella erikoiskokeella Ketomaa sijoittui kahdenneksitoista, mutta nousi yhteistuloksissa silti pykälän yhdeksänneksi.

Kuudenneksi nopein iltahämärissä

Torstaina iltahämärissä ajettu päivän viimeinen erikoiskoe osoitti, että Ketomaan vauhti on löytymässä, vaikka ajamattomuus vielä heujastuukin otteissa. Hän kaasutteli neljännen erikoiskokeen kuudenneksi häviten rallia johtavalle Latvalalle vain 5,6 sekuntia. Kokonaistuloksissa Ketomaan sijoitus parani jälleen yhden sijan kahdeksanneksi.

-Täytyy tunnustaa, että oli vaikea ilta. En saanut pimeässä riittävästi luottoa nuottiin ja autoon. Onneksi viimeinen pätkä sujui jo vähän paremmin. Siitä jäi positiivinen fiilis, jonka kanssa on mukava odotella uutta päivää, kertoi Ketomaa hymyssä suin

– Ketomaa.com-