News

DMACK’s flying Finn Jari Ketomaa finished eighth overall on his home FIA World Rally Championship event tonight as he rounded off a strong performance on Neste Oil Rally Finland.

Ketomaa secured the top-eight place after an extremely solid and consistent performance saw him set a string of 14 top-10 stage times over the weekend on one of the world’s most-daunting events.

He powered the Autotek-run Ford Fiesta RS WRC through the rally’s opening 13.68 km stage on Thursday evening using DMACK’s DMG+2 gravel tyre to secure 10th position. Along with the other DMACK runners, Ketomaa used the S1 compound of the new tyre which was introduced using the joker system earlier this year.

The result marks an impressive performance for DMACK on this hugely specialised event. The high-speed stages mean Finland is consistently one of the fastest rounds of the world series. But the challenge is heightened with the addition of huge stomach-churning crests and jumps which fire cars high into the air.

Ketomaa was happy with the grip and durability delivered by his tyres and his performance was helped by a two-day pre-event test where he tried various settings on a variety of road surfaces. This boost in confidence allowed the Finn to run as the top private driver for most of the event.

His only real problem was an engine misfire which slowed progress on Friday but he got back on track after setting sixth fastest time on the second pass through Lankamaa on Friday evening to move up to seventh overall.

He dropped back to eighth today but a strong run through the event’s final two stages, the classic ultra-fast Ouninpohja test, saw Ketomaa secure the position for DMACK.

The DMACK result confirms the manufacturer’s pace on the Finnish roads and this improving performance is backed up with a series on recent strong results on Finnish Rally Championship events.

Dick Cormack, DMACK motorsport director, said: “Jari has delivered a great result here for DMACK, on our first Rally Finland with a world rally car, and we’ve been extremely satisfied with the performance of our tyre. His stage times have been consistent and the result marks another significant step in the continued development of our products. We knew the compound would be strong here after last year’s results and we are moving ahead event by event.”

Jari Ketomaa said: “We’ve ended up in a very good overall position and it’s definitely been my best event so far this season. The test we made before the rally was a big help as we got some good settings and that gave me the confidence to be fast from the very start of the rally. The DMACK tyres have been very good, especially on the stages with loose gravel and the tyre wear was very impressive.”

Jari Ketomaa oli tyytyväinen suoritukseensa MM-rallin Suomen osakilpailussa ja nautti erityisesti runsaslukuisen yleisön tuomasta loistavasta tunnelmasta. Kuva: Werner F. Schönberger / Sportfotocenter.

”Rengasrikko maksoi yhden sijan”
JARI KETOMAA KAUDEN PARHAASEENSA

Jari Ketomaa teki sen, minkä pystyi rallin MM-sarjan Suomen osakilpailussa Neste Oil Rallissa. Päätöspäivän rengasrikko pudotti englantilaisen yksityistallin WRC-Fordilla ajavan Ketomaan sijoitusta pykälällä kahdeksanneksi, mutta tulos oli takaiskusta huolimatta 33-vuotiaan mikkeliläiskuljettajan kauden paras.

-Kokonaisuutena hieno kisa. Neste Oil Ralli on aina upea kokemus, jonka suola on kotiyleisön vahva kannustus, kiitteli Ketomaa runsaslukuista katsojajoukkoa.

NELJÄ MM-PISTETTÄ 2,4 SEKUNNIN TURVIN

-Plussaa oli myös huomata, että koko tiimi kuski mukaan lukien oli kehittynyt selvästi edellisestä Uuden-Seelannin MM-rallista. Miinussarakkeeseen menevät perjantain moottoriongelmat kolmella erikoiskokeella ja käsittämätön rengasrikko rallin neljänneksi viimeisellä pätkällä, analysoi Ketomaa suoritustaan, joka tuotti neljä MM-pistettä.

-Renkaan puhkeaminen ilman, että olisin osunut johonkin kiveen tai vastaavaan, oli todella harmillista. Rengasrikko maksoi siinä vaiheessa yhden sijan, mutta onneksi ei enempää, totesi tyhjentyneellä renkkaalla erikoiskokeen maaliin nilkuttanut Ketomaa, joka piti lopputuloksissa Tsekin Martin Prokopin takanaan niukasti 2,4 sekunnin turvin.

PORTUGALISSA PARAS  SUOMALAINEN

Ketomaan viiden MM-osakilpailun ohjelmasta on nyt takana neljä rallia. Kauden avauksessaan Ruotsissa Ketomaa keskeytti ulosajon jälkimainingeissa.

Portugalin MM-osakilpailussa maalis-huhtikuun vaihteessa Ketomaa ajoi maaliin kymmenentenä. Hän nousi lopulta yhdeksänneksi ja parhaaksi suomalaiseksi, kun Mikko Hirvonen hylättiin kärkipaikalta sääntöjenvastaisten kytkimen ja turbon takia.

Juhannuksena ajetussa Uuden-Seelanni rallissa Ketomaa nousi alun vastoinkäymistensä jälkeen 20. sijalta etappi etapilta kohti kärkikymmenikköä. MM-pistejahti jäi kuitenkin tuolloin yhden sijan päähän, kun tuloksena oli yhdestoista tila.

 

Mad-Croc Driver, Jari Ketomaa finished the Neste Oil WRC Rally to his best result on this years series by reaching 8th overall with 4 World Championship points.

Jari Ketomaan vauhdikkaan varma ajo nosti hänet jo seitsemänneksi Suomen MM-rallin toisena kilpailupäivänä. Kuva: Werner F. Schönberger / Sportfotocenter

”Koko ajan kaasu pohjassa”
JARI KETOMAA NOUSI SEITSEMÄNNEKSI

Jari Ketomaan ja kartturi Mika Stenbergin ralli Suomen MM-osakilpailussa etenee tasaisen varmasti kuin juna. Englantilaisen yksityistallin WRC-Fordilla kisaava suomalaiskaksikko nousi perjantain yhdeksällä erikoiskokeella kolme sijaa ylöspäin kymmenenneltä tilalta seitsemänneksi. Kun takana on 163,72 kilometriä rallin 302,82 kilometristä, ero kisaa johtavaan Citroenilla ajavaan Sebastien Loebiin on vajaa kaksi ja puoli minuuttia.

-Olen erittäin tyytyväinen päivän saldoon  – etenkin, kun kahden huoltotauon välissä olevillä kolmella pätkällä meillä oli teknisiä ongelmia. Moottori toimi ajoittain vain kolmella sylinterillä. Pätkiminen vei tehoja, mutta onneksi pysyttiin ojien välissä. Päivän viimeisellä neljällä pätkällä homma toimi taas ilman murheita, kertasi 33-vuotias Ketomaa toisen kilpailupäivän kulkua.

-Vaikka meno on ollut tasaisen varmaa, yhtään ei olla säästelty. Koko ajan on vedetty kaasu pohjassa. Samalla tyylillä jatketaan myös päätöspäivänä ja nautitaan runsaslukuisen yleisöjoukon tuomasta loistavasta rallitunnelmasta, Ketomaa suunnitteli rientäessään yhteistyökumppaneilleen järjestettyyn iltatilaisuuteen.

Jari Ketomaan meno on ollut aika-ajosta alkaen tasaisen varmaa, sillä hän on ollut yhdessä Mika Stenbergin kanssa kymmenes kaikissa tähän asti ajetuissa starteissa. Kuva: Werner F. Schönberger / Sportfotocenter

Jari Ketomaa tyytyväinen avauspäivään:
”OLEMME KEHITTYNEET KAIKILLA OSA-ALUEILLA”

Jari Ketomaa oli tyytyväinen tasaiseen suoritukseensa Suomen MM-rallin ensimmäisenä päivänä. Yksityistallin WRC-Fordilla ajava Ketomaa on kolmen erikoiskokeen jälkeen kymmenentenä reilun puolen minuutin päässä kisaa johtavasta ranskalaisesta Citroen-kuljettajasta Sebastien Loebista.

-Auto, rengas, tiimi ja kuski ovat kaikki kehittyneet selvästi Uuden-Seelannin rallista. Suomen rallia edeltäneet onnistuneet testit näkyvät kaikilla osa-alueilla – eteenpäin on menty selvästi, Jari Ketomaa kiteytti avauspäivän jälkeen.

-Tulemme, mitä pääsemme. Näillä eväillä ei parempaan pysty ilman, että ottaa kohtuuttomia riskejä. Nyt ajo oli kaikin puolin tasaisen varmaa ja olo on luottavainen. Tästä on hyvä jatkaa eteenpäin tavoitteena sekä ehjä ralli että nousu tulosluettelossa, totesi Ketomaa.

VAUHTIERO LOEBIIN ALLE SEKUNTI KILOMETRILLÄ

Myös tulokset kertovat tasaisuudesta, sillä Ketomaa on ollut yhdessä kartturinsa Mika Stenbergin kanssa kymmenes sekä eilisessä aika-ajossa että kaikilla torstain kolmella erikoiskokeella. Vauhtiero kisan nopeimpaan kuljettajaan Loebiin on hieman alle sekunti kilometrillä.

Neste Oil Rallin toinen pätkä ajettiin Jyväskylässä kaksinkamppailuina Jokimaan raviradalla. Ketomaa sai vastaansa kauden ensimmäistä MM-ralliaan ajavan Matti Rantasen. Tasoero oli selvä, sillä Ketomaa pesi kilpakumppaninsa kahdsen kilometrin matkalla 2,7 sekunnilla jääden EK:n voittoon kaasutelleesta Norjan Petter Solbergista 2,5 sekunnin päähän.

Kuva: Jani Salonen

Jari Ketomaa tyytyväinen valmistautumiseensa: ”TAVOITTEENA EHJÄ RALLI”

Jari Ketomaa kartturinaan Mika Stenberg on valmis torstaina alkavan Suomen MM-rallin haasteisiin.

-Nuotitus onnistui mainiosti ilman mitään ongelmia. Reitti on jälleen nautittavan hieno. Odotan innolla pääsyä tositoimiin, brittiläisen yksityistallin WRC-Fordilla kisaava Ketomaa totesi ennen keskiviikkoillan aika-ajoja.

-Katsotaan, mihin pystymme aika-ajossa. Tosin tiet ovat niin puhtaita, että en usko lähtöpaikalla olevan suurta merkitystä. Sen sijaan yleisölle huima Ruuhimäen pätkä tarjoaa varmasti näyttäviä hyppyjä.

-Valmistautuminen ralliin oli loistava. Sain ajaa todella hyvät testikilometrit.

TÄRKEÄ TESTI ISOLLA TIELLÄ

-Viime vuoteen verrattuna parannusta oli erityisesti pääsy isolle tielle, missä keskinopeus on korkea. Se oli tärkeää, koska tämä on älyttömän nopea ralli, iloitsi Ketomaa jakaen kiitosta onnistuneesta esityöstä kiinalaiselle pääsponsorilleen, rengasvalmistaja Dmackille ja muille yhteistyökumppaneilleen.

-Saimme testeissä hiottua auton sopivaksi meidän renkaalle ja Suomen erityisolosuhteisiin. Nyt vain pätkä kerrallaan ilman paineita niin kovaa kuin osataan.

Vuosi sitten Ketomaa väläytti Neste Oil Rallin avauspätkällä osaamistaan ajamalla kaikkien yllätykseksi pohja-ajan. Sensaatio kuitenkin kariutui heti seuraavana päivänä ulosajoon.

-Toivotaan, että onni on nyt meidän puolella ja saadaan ehjä ralli, summasi Ketomaa aika-ajon kynnyksellä.

 

DMACK will partner Finn Jari Ketomaa next weekend as he bids for a top finish on his home round of the FIA World Rally Championship. Rally Finland sees the series return after its short summer break for round eight and it’s an event which should suit Ketomaa.

Few non-Finns taste success on this rally due to the specialist nature of the high-speed gravel stages which ribbon their way through the smooth forest roads around Jyvaskyla.

The stages are flat-out, tree-lined roads with massive jumps, which catapult cars high into the air, to add to the challenge. However, Ketomaa will be aiming for a finish, as well as demonstrating his speed, when the event kicks off on Thursday. He led the rally overall last year after the first stage and has good experience of the specialist roads.

He will again campaign the Autotek-run Ford Fiesta RS WRC on what promises to be one of the fastest events of the whole year.

DMACK will supply Ketomaa and other competitors with its DMG+2 gravel tyre in S1 compound. The new closed pattern tyre was introduced as its joker on the Acropolis Rally but the compound is similar to that used successfully by DMACK in Finland last year.

It’s tread pattern should cope well on the smooth, hard wide roads but also deliver the grip and traction needed to master the soft, loose sandy stages.

The team is currently completing a two-day pre-event test to ensure Ketomaa is fully prepared for the challenge ahead. Finland is an event where testing pays off. As well as confirming final car settings, it’s also an important opportunity for Ketomaa to ensure he’s fully confident ahead of the start.

Event Details

One of the shortest events in the series with just 18 stages, Rally Finland will be a real sprint from the start on Thursday afternoon in Lahti. Competitors race three stages before they head back to rally base in Jyvaskyla for the overnight halt.

Friday’s action takes place to the west of the city covering the traditional tests and finishing with a super-special around the trotting tract at Killeri. But Saturday’s final day jewel in the crown is the Ouninpohja stage, run at its full 33km length twice, with the second pass also qualifying as the Power Stage.

Dick Cormack, DMACK motorsport director, said: “Rally Finland is one of the fastest events and that demands excellent high speed stability from our tyres. We believe our new DMG+2 should be well suited and we already know the compound works well after last year’s event. We’ve had a really positive two-day test with Jari and hopefully we can help him deliver a strong performance on his home event.”

Jari Ketomaa said: “The first day of the test has been really good and we’ve worked hard to try different suspension, ride height and differential settings. Yesterday we tested on some softer roads with jumps and we have a very good feeling with the car and tyres. Today we move to a fast, wide road to finish off the preparations for the rally.”

Video: Jari Ketomaa DMACK FORD WRC 2012 – Preparing for Neste Rally 2012