 |
 |
|
[Marraskuu. 11, 2009]
Moi pitkästä aikaa.
Kausi on edennyt jo liian pitkälle ilman mitään blogikirjoitusta. Olen pahoillani, mutta aikaa vaan tahtoo olla niin pirun vähän tällaiselle hommalle. Siviilityö ja ralli päälle niin on aika paljon kaikkee. Tällä hetkellä olen täällä Kiinassa, Longyou:n kylässä. Ralli alkaa perjantaina, mutta siitä lisää tuonnempana. Lue blogi |
|
[Syysk. 1, 2009]
Nyt on paljon kerrottavaa
Tervehdys taas. Nyt on niin paljon kerrottavaa että ei oikein tiedä mistä aloittaa… Neste Oil Ralli ja SM:n varmistuminen. Ihan huikeita juttuja kaikki. Lue blogi |
|
[Hei. 9, 2009]
Kaikkien aikojen kesä
Kesäkausi on saatu alkuun. Kaikki meni Waltikassa hyvin ja nyt ollaan valmistautumassa Kouvolan SM-Ok autoralliin. kasaan WRC autolla.. Lue blogi |
|
[Maa. 12, 2009]
Talvikausi
Talvikausi on nyt päätöksessään ja meidän osalta se meni todella loistavasti. Tunturirallin pettymys pyyhittiin mahdollisimman nopeasti pois mielestä ja jatkettiin testeillä ja huolellisella valmistautumisella Mikkelin ja Joensuun ralleihin. Lue blogi |
|
[Hel. 2, 2009]
Aikalisä
Tämä kausi päästiin aloittamaan Tunturirallista. Niin kuin aina,kiire on älytön ennen kauden alkua. Ensisijainen tavoitteeni on ajaa ulkomailla ja taistella rallin maailmanmestaruudesta. . Lue blogi |
|
[Joul. 17, 2008]
Rallimaailmassa tapahtuu
Kaikkia rallin faneja varmasti saattaa jopa pelottaakin koko rallin tulevaisuus. Subaru ja Suzuki vetäytyvät rallin mm-sarjasta. Lue blogi |
|
[Joul. 15, 2008]
Maximum Attack, break everything!!!
Bolognan Motorshow on Italian suurin autonäyttely. Samalla ajetaan Attilio Bettagan muistokilpailun nimeä kantava show-ralli. Varsinaisen Memorial Bettega kilpailu ajetaan WRC autoilla. Lue blogi |
|
[Joul. 9, 2008]
Jännitystä loppumetreille saakka
Rally Wales GB on yksi MM-Sarjan klassikko kisoista. Lähtökohtaisesti odotettavissa oli tyypillistä saarivaltakunnan säätä, mutaa, vesisadetta, jäätä ja lumisadetta. Lue blogi |
|
[Mar. 11, 2008]
Japanin MM-Ralliin oli hieno lähteä
Japanin MM-Rallin ajoin Subaru Rally Team Japanin autolla. Kartanlukijana oli Mika Stenberg joka normaalisti istuu Juha Salon kyydissä. Lue blogi |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
 |
[Joul. 9, 2008]
Blogi:Wales 2008
Rally Wales GB on yksi MM-Sarjan klassikko kisoista. Lähtökohtaisesti odotettavissa oli tyypillistä saarivaltakunnan säätä, mutaa, vesisadetta, jäätä ja lumisadetta. Testi maanantaina jo osoitti sen kuinka vaikeat olosuhteet voivat pahimmillaan olla. Testissä haettiin vaan säätöjä parhaan mahdollisen pidon saavuttamiseksi.
Nuotitus oli mielenkiintoinen. Meille oli vuokrattu nelivetoinen nuottiauto, mutta ei tullut tarkistettua Lontoossa että löytyykö autosta takavetoakselit. Noita pikkumaastureita nimittäin nykyään saa myös etuvetoisena. Se huomattiin jo tosin aikaisemmin kuin nuotituksessa ensimmäisellä ek:lla, mutta mitään ei ollut asialle enää tehtävissä. Jäimme siis kiinni heti melkein ensimmäiseen mäkeen. Tämä tiesi todella jännityksen täyteisiä nuottipäiviä. Loppujen lopuksi nuotitus sujui ihan hyvin, vaikka alku näyttikin huonolta.
Keskiviikko iltana kävin luovuttamassa kilpailunumeroni 46 itse ”tohtorille”. Valentino on todella välitön heppu noin kuuluisaksi kaveriksi. Juttelimme monta kertaa reitin varrella hänen kanssaan. Hän ajoi todella hyvän rallin. Noissa olosuhteissa ja noin vähillä kilometreillä niin ei voi kun ihmetellä miten hyvin hän haasteesta selvisi.
Ralli alkoi melko sekavilla tunnelmilla, perjantain erikoiskokeita lyhennettiin todella rajusti. Silti ensimmäinen ek jouduttiin perumaan. Se oli aivan jäässä kauttaaltaan, eli hyvä ratkaisu. En nimittäin muista sellaista rallia jossa ensimmäisellä siirtymällä oli jo kaksi ulosajoa.
Ralli itsessään oli yksi minun urani vaikeimpia ja tuloksellisistikin huono. Joenylitys perjantaina koitui todella monen kohtaloksi, Juho Hännisen MM-kultakin todennäköisesti valui sen joen mukana johonkin Walesin laaksoon. Meillä auto joi todella monta litraa vettä molemmilla lenkeillä. Turbo ja moottori sai paljon vammaa siinä ja auto ei kerta kaikkiaan kulkenut mihinkään sen jälkeen.
Lauantai oli vähän parempi päivä. Turbo oli vaihdettu, se auttoi edes vähän kulkupuoleen. Sunnuntaina vielä auton keskilukko lopetti toimintansa ja vetotapa vaihteli kesken mutkien etuvedosta takavedoksi tai toisinpäin. Se teki ajamisesta ihan tuskaa. Harmi tietysti kilpakumppani Patrik Sandellin puolesta kun hän joutui keskeyttämään viimeiselle ek:lle. Hän ajoi hyvän rallin ja sinänsä olisi varmasti MM-Pronssin ansainnut, mutta onni oli tällä kertaa meidän puolella.
N-Ryhmän MM-sarja on todella kovatasoinen luokka. Ajaa paljon kokeineita ja todella nopeita kuljettajia. Me olimme kuitenkin tämän luokan maailman kolmanneksi parhaat. Tästä loistavasta tuloksesta minun on kiittäminen loistavia tukijoitani ja taustajoukkoja jotka tämän mahdollistivat.
Vielä on yksi kilpailu ensi viikonloppuna jäljellä. Attilio Bettegan muistokilpailu Bolognassa, Italiassa. Ajan siellä Subaru Italian joukkueessa, kilpailu käydään joukkuekilpailuna Subarut vastaan Mitsubishit. Sieltä kuulumiset sitten ensi viikolla. |
| |
| -Jari Ketomaa- |
| |
|
|
